COMPATÍVEL COM 206:
1.0 - Todos (nos dois lados)
1.6 - 8v Todos (nos dois lados)
1.6 - 16v (acima de 2003 nos dois lados) vantagens de quem fabrica
1° Retire as rodas
2° Solte o suporte do cabo do freio de mão da manga;
3° Se preferir solte o cano do fluido de freio. Se optar por substituir sem retirar o cano, tomar cuidado para não danifica-lo;
4° Solte os parafusos do amortecedor;
5° Marque com um pino a posição da manga e da barra estriada e também a posição da manga em relação ao eixo, para montar na mesma posição (se montado na posição errada o veículo ficará com altura diferente entre os lados);
6° Solte o parafuso de fixação da barra externa da manga de eixo na barra estriada (lado esquerdo barra inferior, lado direito barra superior);
7° Retire a manga do veículo, se necessário, de algumas batidas para que a peça se solte a maioria dos veículos tem uma barra interna também,ela não precisa ser removida,ou seja,pode sair junto com a manga);
8° Em alguns veículos existe um guarda pó na manga, este deverá ser recolocado na montagem;
9° Limpe as peças, retire os rolamentos; normalmente a capa do rolamento fica presa na manga, ao retirar tomar cuidado para não machuca-la, pois isso faria reduzir a vida útil da bucha, além de deixar a suspensão travada;
10° Limpe bem a peça e com uma lixa 220 faça um polimento para evitar rebarbas e quinas que venham a prender a peça;
11° Pegue a bucha e passe um pouco de vaselina no anel para não danifica-lo ao colocar;
12° Coloque a bucha na manga sem lubrificar o externo dela;
13° Aplique uma boa quantidade de graxa branca (encontra em quaisquer altas peças) no interior da bucha;
14° Coloque a manga no eixo observando a posição que foi marcada no procedimento 5;
15° Recoloque o guarda pó do procedimento 8 (quando tiver);
16° Recoloque o parafuso da manga (procedimento 6);
17°Recoloque o amortecedor;
18° Recoloque o cabo do freio de mão;
19° Terminada a montagem, ande com o veículo para verificar se a suspensão está trabalhando normalmente e não esteja prendendo para não perder a estabilidade.
1.0 - Todos (nos dois lados)
1.6 - 8v Todos (nos dois lados)
1.6 - 16v (acima de 2003 nos dois lados) vantagens de quem fabrica
- CUSTO
- SUBSTITUIÇÃO RÁPIDA
- DURABILIDADE
1° Retire as rodas
2° Solte o suporte do cabo do freio de mão da manga;
3° Se preferir solte o cano do fluido de freio. Se optar por substituir sem retirar o cano, tomar cuidado para não danifica-lo;
4° Solte os parafusos do amortecedor;
5° Marque com um pino a posição da manga e da barra estriada e também a posição da manga em relação ao eixo, para montar na mesma posição (se montado na posição errada o veículo ficará com altura diferente entre os lados);
6° Solte o parafuso de fixação da barra externa da manga de eixo na barra estriada (lado esquerdo barra inferior, lado direito barra superior);
7° Retire a manga do veículo, se necessário, de algumas batidas para que a peça se solte a maioria dos veículos tem uma barra interna também,ela não precisa ser removida,ou seja,pode sair junto com a manga);
8° Em alguns veículos existe um guarda pó na manga, este deverá ser recolocado na montagem;
9° Limpe as peças, retire os rolamentos; normalmente a capa do rolamento fica presa na manga, ao retirar tomar cuidado para não machuca-la, pois isso faria reduzir a vida útil da bucha, além de deixar a suspensão travada;
10° Limpe bem a peça e com uma lixa 220 faça um polimento para evitar rebarbas e quinas que venham a prender a peça;
11° Pegue a bucha e passe um pouco de vaselina no anel para não danifica-lo ao colocar;
12° Coloque a bucha na manga sem lubrificar o externo dela;
13° Aplique uma boa quantidade de graxa branca (encontra em quaisquer altas peças) no interior da bucha;
14° Coloque a manga no eixo observando a posição que foi marcada no procedimento 5;
15° Recoloque o guarda pó do procedimento 8 (quando tiver);
16° Recoloque o parafuso da manga (procedimento 6);
17°Recoloque o amortecedor;
18° Recoloque o cabo do freio de mão;
19° Terminada a montagem, ande com o veículo para verificar se a suspensão está trabalhando normalmente e não esteja prendendo para não perder a estabilidade.